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ACCESS

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国内から世界へ広がる
グローバルネットワーク拠点。

銀座や丸の内など、都心の主要拠点にも近く、りんかい線、ゆりかもめなどの鉄道網をはじめ、首都高速湾岸線や湾岸道路など、都心直結の道路網、海上交通まで備えている整備されたアクセス。さらに、羽田空港はもとより、成田空港とも高速道路で結ばれ、国内だけでなく、海外の各都市ともつながるグローバルネットワーク拠点として発展を見せている。

広域立地概念図

Railway

りんかい線「国際展示場」駅徒歩4分、都心直結の2駅・2路線利用可能。

りんかい線は埼京線直通運転により、まるで山手線を快速で利用するように「大崎」「渋谷」「新宿」「池袋」など、都心の主要エリアへダイレクトにアクセス。
さらに、「東京」「品川」へのアクセスもスムーズ。アクティブなビジネスシーンをバックアップしてくれる。

徒歩4分のりんかい線「国際展示場」駅より/徒歩3分のゆりかもめ「有明」駅より徒歩4分のりんかい線「国際展示場」駅より/徒歩3分のゆりかもめ「有明」駅より

路線図

徒歩4分のりんかい線「国際展示場」駅より

路線図

徒歩3分のゆりかもめ「有明」駅より

路線図

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※掲載の所要時間は待ち時間・乗り換え時間を含んだ通勤時(カッコ内は日中平常時)の目安であり、時間帯により多少異なります。
※掲載の路線図は一部路線・駅等を抜粋して表記しています。
※掲載の到着時間は、時間帯・交通事情により異なる場合があります。
※掲載の情報は2023年6月現在のものです。
※ジョルダン調べ。標準の乗り換え時間で表出しております。2022年4月25日現在。

Shuttle-bus

豊洲駅付近へ居住者専用
シャトルバスを運行。

雨の日や深夜でも、シャトルバスの利用で安心して快適に帰宅することができる。

概念図概念図

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※管理組合の判断等によっては、本サービスの契約内容および提供が将来に亘って保証されるものではないことをご承知おきください。
※シャトルバスのご利用には、管理組合が発行するチケット(有料)が必要となります。

Bus

東京駅・銀座へ直通の路線バスが運行。

東京駅や老舗・ブランド店が集中する銀座などの都心方面へ、バス1本でダイレクトにアクセスできる。
また、レジャーやショッピングで賑わうお台場や豊洲へも、気軽にアクセス。彩り豊かな暮らしをサポートする。

バス停案内図

バス路線図

羽田・成田の2つの国際空港へリムジンバスが運行。

「羽田空港」と「成田空港」までは近くのバス停からリムジンバスが運行。海外への出張や旅行に気軽に使える。

直通バス運行概念図

※掲載の所要時間は待ち時間・乗り換え時間を含んだ通勤時(カッコ内は平常時)の目安であり、時間帯により多少異なります。
※都営バス調べ(2023年6月現在)

Car

自在なカーアクセスで都心や横浜へ。

最寄りには3つの首都高速道路インター入口があり、横浜や千葉方面へもスムーズにアクセス。
「臨海副都心(大井JCT方面)」入口(約2.1q)から羽田空港(空港中央出口)まで約8分(約9.4q)。
ビジネスにプライベートに、快適な車利用ができる。

首都高速道路マップ

※掲載の高速道路概念図は、一部、道路・出入口・IC等を抜粋して表記しています。
※距離表示につきましては地図上の概則距離を、高速道路は「ドラぷら(NEXCO東日本)」ホームページにて検索(2023年6月現在)したものです。但し、天候不順、周辺の交通状況(朝・夕の混雑、交通事故等)等により大幅な遅延が生じる場合があります。

Taxi

都心だからこその手軽なタクシー利用。

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本プロジェクトから銀座まで晴海通りで一直線。都心近接立地だけに、買物帰りや終電後のタクシー利用も手軽に利用できる。

現地からのタクシー料金シミュレーション

※タクシー料金は、初乗り500円の普通車(中型車)を日中時(深夜時は22時〜5時)に一般道で利用した場合の参考例です。タクシー会社・走行ルートおよび交通状況によって料金は異なります。
※タクシーサイトより(2023年6月現在)

Water-bus

湾岸ならではの便利な水上バス利用。

東京ビッグサイトから日の出桟橋を経由して、パレットタウン、お台場海浜公園、葛西臨海公園などのレジャー施設へ水上バスが利用可能。
湾岸ならではの優雅なリゾート気分で楽しむことができる。

水上バス路線図

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※東京都観光汽船株式会社ホームページより(2023年6月現在)

未来に備えた新交通システムを整備。

先進のバス高速輸送システム「BRT」。

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東京の臨海地域における交通需要の増加に速やかに対応し、地域の発展を支える新しい公共交通機関として、都心と臨海地域とを結ぶBRTの運行を計画しています。BRTとは「Bus Rapid Transit」(バス高速輸送システム)の略です。連節バスの採用、走行空間の整備等により、路面電車と比較して遜色のない輸送力と機能を有し、定時性・速達性を確保した、バスをベースとした交通システムを指します。
※掲載の内容は変更になる場合があります。(出典:東京BRTホームページより、2024年2月現在)

世界最大級のクルーズ客船に対応する新客船ふ頭ターミナルビルを建設。(現地から約3.4km)

案内図

東京港湾局では、青海地区の「船の科学館(W:約2,920m/徒歩37分、C:約3,040m/徒歩38分、E:3,190m/徒歩40分)」付近に、世界最大級のクルーズ客船にも対応できる新たな客船ふ頭「東京国際クルーズターミナル」が2020年9月にオープンした。

※平成31年度供用開始(想定)(出典:東京都港湾局「東京クルーズビジョン」より。平成26年1月)

都心と臨海副都心を結ぶ「環状第2号線」。

有明から新橋、虎ノ門、そして神田に至る都市計画道路「環状第2号線」は現在豊洲から新橋までの区間が整備中。これにより環状第2号線は全区間が開通することになり、中央区や港区と道路網が結ばれることで都心部へのアクセスがさらに向上。通勤やレジャーなど、より快適な利用が可能となる。

概念図

※1:りんかい線「国際展示場」駅(W:約320m/徒歩4分、C:約430m/徒歩6分、E:約580m/徒歩8分)
※2:ゆりかもめ「有明」駅(W:約200m/徒歩3分、C:約320m/徒歩4分、E:約460m/徒歩6分)
※3:本物件北西側に位置する有明北3-1-C街区については、売主等が事業主となり建築物を建築する予定です。[C街区(商業等)(C-2・C-3)2031年10月着工〜2035年3月竣工予定]今後、売主(その他継承者を含む)の都合等により計画が変更(用途、規模、将来の建替え等を含む)、延期、中止される場合があります。また、今後行政の策定する上位計画(まちづくりガイドライン、臨海副都心有明北地区地区計画等)が変更される場合、計画が大幅に変更、延期、中止される場合があります。また、C街区については計画の変更・見直し等に伴い高層建築物が建築される場合があり、その場合、本物件の住環境[周辺環境・眺望・日照・風向風量・車輌通行量・騒音等]に変更が生じる場合があります。あらかじめご了承ください。
※掲載の広域立地概念図は一部路線・駅等を抜粋して表記しています。また、建物位置・高さ・距離・縮尺等は実際とは異なります。
※距離表示については地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80mを1分として算出し、端数を切り上げたものです。(凡例:W=WEST TOWER、C=CENTRAL TOWER、E=EAST TOWER)
※掲載施設の完成および開業時期等は変更になる場合があります。

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