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相鉄本線から新横浜、渋谷方面への直結線。「大和」駅からのアクセスがますます便利に。
主役Vision

相鉄本線から新横浜、渋谷方面への直結線。「大和」駅からのアクセスがますます便利に。

SHIN-YOKOHAMA SHIBUYA

相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線開業(予定)  による時間短縮相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線開業(予定)による時間短縮

相鉄本線では現在、2つの計画が進行中。
相鉄・JR直通線は、相鉄本線「西谷」駅とJR東海道貨物線「羽沢」駅付近の間を
新しい連絡線で結び、相鉄本線とJR線が相互直通運転を行う計画。
そして、もう1つの相鉄・東急直通線は、JR東海道貨物線「羽沢」駅付近と
東急東横線「日吉」駅の間に連絡線を新設し、相鉄本線と東急線の相互直通運転を実現します。
さらにスピーディで、快適なアクセスに期待が高まっています。

■相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線概念図 ■相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線概念図

Point1 直通線で乗車時間が短縮Point1 直通線で乗車時間が短縮

主要都市へ直結することにより乗換回数が減少し、乗車時間が短縮されます。さらに朝の通勤がスムーズになります。

概念図概念図

Point2 直通線で乗車回数が減少Point2 直通線で乗車回数が減少

■乗換え概念図■乗換え概念図

直通線開業により都心へ直結。これにより途中駅での乗換回数が減少するため、快適に目的地まで行くことができます。

Point3 新幹線へのアクセスが向上Point3 新幹線へのアクセスが向上

東海道新幹線の停車駅である「新横浜」駅付近へ新駅を設置することにより、直通線で「新横浜」駅※3まで行けるので、急な出張や旅行の際も、新幹線へのアクセスがこれまでに比べて大幅に向上します。

直通計画が進む、未来へ期待のアクセスです。直通計画が進む、未来へ期待のアクセスです。

※1. 相鉄・JR直通線は平成30年度完成予定、相鉄・東急直通線は平成31年3月完成予定。
※2. 駅名は仮称。
※朝ラッシュ時の所要時間を想定。所要時間は乗換時間、待ち時間を含む。[出典元:相模鉄道公式ホームページ(平成26年5月現在)。]
※距離表示については地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80mを1分として算出し、端数を切り上げたものです。
※掲載の概念図は一部路線・駅等を抜粋して表記しています。

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